Bredas

Neste fim de semana participei de uma excursão para o Pesqueiro e Pousada Maeda, em Itu interior de São Paulo, organizada pela empresa ZF Sachs de São Bernardo do Campo, para seus funcionários, parentes e amigos.

Foi uma ótima oportunidade de conhecer um excelente lugar pra se descançar em um fim de semana ensolarado como o deste feriado de 15 de Novembro.


Ao todo foram 9 ônibus, todos eles da Breda, empresa que presta serviços de fretamento para a ZF Sachs. Para o evento, a Breda disponibilizou uma boa variedade de modelos, mesclando entre traseiros e dianteiros. Foram ao todo, 3 Marcopolo Ideale 770 - MBB OF 1418, 3 Comil Versátile - MBB OF 1418, 2 Marcopolo Viaggio 1050 - MBB O 500 M e 1 Comil Campione 3.45 - Scania K 310.

Um dos 3 Versátile - OF 1418 disponibilizados

Eu fiz a viajem em um dos Ideale 770 - OF 1418. Pena que não consegui nenhuma foto boa dele. Mas o interessante é que o desempenho dele na estrada me supreendeu! Achava que ele "sofreria" um pouco para realizar viajem, afinal estava lotado. Mas até que não! Me pareceu bem ágil e desenvolveu boa velocidade. Claro que a aceleração dele é bem mais lenta que a de seus irmãos maiores, porém ele não ficou muito atrás não. Houve até momentos em que os motoristas estravam em "disputas particulares" e não foram poucas as vezes em que nosso Idealizinho deixou todos para trás.

Marcopolo Viaggio 1050 - MBB O 500 M, da Breda

Claro que o trajeto da viajem ajudou um pouco, pois da saída da empresa na Av. Piraporinha em São Bernardo do Campo até a chegada ao pesqueiro, foram só Avenidas e Estradas com boas condições.

Campione 3.45 "cara de mau" - Scania K 310

Seguimos de São Bernado a Diadema pela Piraporinha, até atingirmos a Rodovia dos Imigrantes. Por esta seguimos até a Av. dos Bandeirantes já em São Paulo, que nos levou até a Marginal Pinheiros. De lá segumos até a Rodovia Castelo Branco, que muitos quilometros depois já nos deixaria no trevo sobre a Rodovia Santos Dumont, conhecida como Rodovia do Açucar. De lá até o pesqueiro, a viagem é feita por uma estradinha de terra, o trecho mais "aventureiro" da viagem.

Campione ainda no pátio da empresa em SBC

O passeio em sí muito agradável. O Pesqueiro e Pousada Maeda conta com uma infra-estrutura sensacional, com opções de lazer e diversão para todas as idades. Lá você tem desde playgrounds, piscinas e passeiros de cavalo, até opções mais radicais como o Arvorismo e até uma Tirolesa de 500 metros!


Eu e minha noiva Deise, minha grande companheira de viagem, mais nosso primo Aidan (não, não é o novo prefeito de Santo André) nos arriscamos no arvorismo! E olha, recomendo a todos essa aventura. O contato direto com a natureza e a adrenalina de caminhar entre as árvores a 10, 15 até 20 metros de altura, é uma ótima atividade para aliviar o stress do dia-a-dia.



A gostasa sensação de liberdade, proporcionada pela queda livre de tirolesa no final do trajeto do arvorismo, completa com chave de ouro essa aventura de fim de semana.

É ótimo saber que não é preciso ir tão longe da Grande São Paulo para vivenciar momentos tão agradáveis de contato com a natureza, usufruindo das belezas e das maravilhas com que nosso grande Deus nos presenteou!

E aqui eu encerro mais esse post, que mais uma vez mostra um pouquinho da "filosofia" do nosso blog, que é mostrar e mesclar um pouco da nossa paixão que é o ônibus, com o nosso dia-a-dia, seja na ida ao trabalho ou para a escola, seja numa viagem ou num passeio agradável com foi este ao Pesqueiro e Pousada Maeda.

Com isso queremos mostrar que essa paixão não é tão diferente assim, e por mais que muitas vezes passe desapercebido pela maioria das pessoas, os ônibus estão sempre presentes em nossas vidas, em vários momentos! Seja nos bons momentos ou nos difíceis, seja na rotina diária ou nos momentos de descontração, para a maioria da população brasileira, o ônibus é mais que fundamental!

Abraços a todos e até a próxima viagem!

Diegobuss GV
ABC BUS - 2008

Enquanto isso no ABC...

Mais e mais novidades tem surgido nas ruas das cidades do ABC neste ano de 2008, que acredito tenha sido um dos mais agitados no setor depois do biênio 1997/1998, quando ocorreram a privatização das linhas da EPT e da ETC-SBC. Coincidentemente, essas duas cidades são as que concentram a maior parte das novidades.

• Municipais

No âmbito municipal, as novidades ficam por parte dos consórcios União Santo André e SBC Trans, que tem trabalhado de forma significativa na renovação de suas frotas. Em São Bernardo, 50 novos ônibus foram adcionados a frota da cidade! Como já tem virado tradição, o lote foi dividido entre duas marcas de carrocerias: Marcopolo com seus sempre atuais Viale e a Caio com seu renovadissímo Apache Vip II.

Viale descança e se prepara para a próxima jornada, a sombra de uma árvore

2ª geração do Apache Vip, na nova e bela pintura do consórcio

Ambos modelos são carregados pelos famosos chassís Mercedes-Bens OF 1722, o grande sucesso da marca alemã na linha de ônibus urbano. Além dessa, outra característica comum aos modelos, que pode ser considerada como a maior novidade dos novos carros é a adoção da 3ª porta adaptada com elevador para cadeirantes, além do box interno reservado a usuários com necessidades especiais! Com isso, as empresas se voltam para a resolução a um dos pontos fracos do transporte no ABC: a acessibilidade universal.

Novo Marcopolo Torino da Viação Guaianases.

Já em Santo André, dia-a-dia vemos a consolidação do consórcio União Santo André na operação das linhas da cidade! Um ponto que marca bem essa nova fase é a nova pintura padrão dos ônibus da frota municipal, que tem sido aplicada aos novos veículos e aos que já compunham a frota antes da vitória na licitação.

Senior Midi sobre OF 1418 da Viação Curuça.

Além da nova pintura, a chegada de novos ônibus tem marcado fortemente a atuação do consórcio na cidade. Todas as empresas já apresentaram carros novos para operar suas linhas. As recentes novidades ficam por conta dos modelos Neobus Spectrum City alongados sobre MBB OF 1722 da Empresa Urbana Santo André, antiga Viação São Camilo...

Visual excêntrico dos novos Spectrum City da Viação São Camilo

... e dos novos Marcopolo Senior Midi sobre o chassís médio OF 1418 Mercedes-Benz, da empresa Transporte Coletivo Parque das Nações, a menor dentro do consórcio (opera apenas a linha I08) mas que não deixou de cumprir seu papel para melhoria do serviço.

Modelos seguem layout semelhante aos primeiros, da Viação Guaianases

E a grande novidade foi revelada por Adamo Bazani, um dos grandes busólogos da região. Em visita a garagem da Viação Guaianases, ele registrou com exclusividade os novos Caio Foz Super sobre VW 15190 EOD adquiridos pela empresa. A recente aquisição vem renovar por completo a frota da empresa, e trazer o novo conceito de veículos tipo Midi para algumas de suas linhas.

Inovador design da Caio no seu modelo da linha Midi

Aqui você confere com exclusividade fotos desse belissímo modelo que em breve estará nas ruas da cidade, transportando os cidadãos andreenses.

Modelo traz ainda mais diversidade a frota da cidade...

... o que é ótimo, do ponto de vista busólogo!

• Intermunicipais

Já no segmento intermunicipal, uma grande novidade da região abalou os corações busólogos por todo o Brasil, principalmente aqueles apaixonados por ônibus urbanos! A Metra apresentou sua Super Ultra Mega Hiper Plus Advanced+² novidade nessa semana!

Lindo modelo! É de se encher os olhos...

Considerado por muitos o modelo urbano mais bonito do Brasil, o Caio Millennium II encarroçado sobre o grandioso chassí Scania K 270 UB 6x2 15 Metros, conta com o que há de melhor e mais moderno no mercado de ônibus, sendo equipado com itens de conforto como Piso Baixo, Ar Condicionado, Vidros Selados, Câmbio Automático, Letreiro Branco HD, além de Acessibilidade Universal.

... de busólogos, passageiros e até mesmo de quem não conhece ônibus!

E para fechar essa edição com chave de ouro, mais uma novidade que você confere com exclusividade aqui no ABC BUS: os novos Apache Vip II Mercedes-Benz OF 1722 da Viação ABC.

Imagem que representa toda a renovação que os novos carros trazem

Com mais um excelente trabalho de Adamo Bazani, a empresa mostra com exclusividade sua mais nova aquisição para renovação de sua frota. Apesar do saudosismo que bate quando se fala da frota atual da Viação ABC, com seus possantes Vitórias Scania F113 e F94HB, a renovação se faz necessária em razão da ação do tempo sobre estes belos porém "mortais" modelos, e também da crescente demanda em suas linhas.

Modelo substitui a altura a bem cuidada frota da ABC.

Com layout semelhante aos modelos da SBC Trans, o veículo incorpora a frota da empresa o conceito de acessibilidade, oferecido até então somente nos dois modelos híbridos que a mesma possui. Com isso, a empresa reafirma essa tendência já adotada por empresas como a Rigras e a Trans Bus.

Novo layout de portas e janelas

Além dessa importante novidade nos opcionais, o modelo chega completo, contando com todos os itens necessários para o conforto dos passageiros. O belissímo design do modelo Apache Vip II acrescenta ainda mais charme e beleza ao modelo, fazendo dessa uma grande aquisição do Grupo ABC, que foi o um dos que mais investiu na região este ano.



Todos ganham com todo este investimento: população que passa a dispor de veículos modernos e confortáveis, além de uma maior oferta de serviço, os empresários que conseguem diminuir custos operacionais com as novas tecnologias adotadas e os apaixonados por ônibus que tem cada vez mais modelos para admirar, fotografar, estudar e testar! E assim a região vai começando a alcançar o nível de qualidade que a sua população merece, e que sua importância dentro do estado e do país demandam.

VIVA AS RENOVAÇÕES!

Texto:
- Diegobuss GV

Fotos:
- Diegobuss GV
- Adamo Bazani
- Portal Interbuss
Sandro Alves
Tiago de Grande
Tio Wilson

ABC BUS - Buslogos do ABC

Cidade de Diadema

A outrora conhecida como "cidade mais violenta do Brasil", e que hoje luta para superar não só este, mas tantos outros desafios que uma cidade encravada entre duas grandes metrópoles (São Paulo e São Bernardo do Campo) possui, Diadema se destaca entre as outras co-irmãs do ABC por suas particularidades, principalmente em relação ao seu bom grau de desenvolvimento econômico, que se contrapõem aos problemas sociais enfrentados por sua população.

A cidade originada pela emancipação de quatro bairros que pertenciam a São Bernardo do Campo: Piraporinha, Taboão, Vila Conceição e Eldorado, e que hoje é cortada pela importante Rodovia dos Imigrantes, deve boa parte de seu desenvolvimento a esse fato, que a tornou interessante a muitas indústrias que buscavam próximidade com as grandes multinacionais do parque indústrial do ABC Paulista, e que de quebra tinham a enorme facilidade de acesso que a rodovia lhes permitiria.

Outras importantes obras de infra-estrutura, como o Anel Viário Metropolitano (Corredor ABD) e o Corredor Metropolitano de Tróleibus São Mateus - Jabaquara, colaboraram para alavancar o desenvolvimento de Diadema, fazendo desta um importante ponto de acesso e ligação entre a Zona Sul de São Paulo e o ABC Paulista.


No que diz respeito a transportes, Diadema retrata a mesma forma peculiar de todas as suas outras áreas. Tem pontos positivos excelentes, que lhe concederia um dos melhores sistemas de transportes da região, não fosse os problemas que este enfrenta, principalmente no que diz respeito a lotação, horários e manutenção.


O sistema municipal de Diadema é operado pela autarquia ETCD - Empresa de Transporte Coletivo de Diadema, empresa pública gerenciada pela prefeitura, e também pela empresa privada Viação Imigrantes.

Nas linhas intermunicipais temos na sua maioria a operação também por parte da Viação Imigrantes, com algumas linhas oriundas de outras cidades operadas por outras empresas: Auto Viação ABC, Viação Trans Bus e Expresso SBC.

Além das duas esferas comuns a todas as cidades da RMSP, Diadema é uma das 5 cidades cortadas pelo Corredor Metropolitano São Mateus - Jabaquara, operado pela empresa Metra.

Dentro desse corredor estão inseridos dois dos 3 terminais da cidade: Terminal Diadema, no centro, e Terminal Piraporinha ao sul, na divisa com SBC. Além deles, existe o Terminal Eldorado, localizado na periferia da cidade, já nos limites com São Paulo.



O destaque maior do transporte de Diadema, fica por conta da frota relativamente nova, que foi renovada em 100% em 2003 com a privatização parcial do sistema, e a integração total das linhas, tanto municipais quanto intermunicipais, mais o corredor metropolitano, caso raro entre da cidades da RMSP, e único no ABC. Através dos Terminais dentro do corredor metropolitano, o usuário de Diadema pode acessar qualquer um dos outros modais, sem acréscimo nenhum a passagem, e em breve as linhas municipais contarão também com integração através do cartão eletrônico.



As maiores dificuldades do sistema são aquelas comuns a maioria dos sistemas de transporte: a super-lotação (que na cidade ocorre dentre outros motivos, pela grande quantidade de micros), atrasos nos horários de picos, manutenção inadequada de parte da frota e a desorganização e tumulto nos terminais nos horários de maior movimento. A readequação de parte das linhas é uma outra necessidade essencial do sistema.


Diadema como integrante da área 5 - EMTU, também sofre com a falta de uma licitação das linhas metropolitanas, que regulamente o serviço e traga melhorias ao sistema intermunicipal, que hoje opera de forma precária.

Um exemplo desse péssimo serviço hoje prestado vem da própria cidade, através da Viação Imigrantes, que além das linhas municipais opera também boa parte das linhas metropolitanas, e o estado de sua frota e o atendimento das linhas, principalmente no que diz respeito aos horários, refletem um pouco do caos gerado pela grande dificuldade da EMTU em aplicar um novo formato ao transporte metropolitano da região.

Exemplo do serviço prestado pela Viação Imigrantes: um ônibus migrante!

Mas claro que nem tudo são pedras no caminho dos quase 400 mil diademenses! Recentemente o transporte da cidade foi contemplado com 20 novos ônibus, adquiridos pela mesma Viação Imigrantes. Os veículos são do modelo Marcopolo Senior Midi, com chassís VW 15 190 EOD, todos na versão Midi com 10,5 metros de comprimento, e são dotados de Letreiro Eletrônico, Bancos Estofados Altos e Vidros Fumê.

Bom, agora que já conhecemos um pouco mais da cidade, vamos aquilo que mais interessa a nós busólogos, as fotos da frota!

Primeiro, os municipais:






E agora, os intermunicipais;














Esse é um resumo bem breve do que é o transporte de Diadema. Um sistema que reflete bem a "alma" da cidade: é bom, mas ainda tem muito o que melhorar, e tem todo o potencial para isso!

Para saber mais sobre a cidade e seu sistema de transportes, acesse:

www.diadema.sp.gov.br
www.etcd.com.br/
http://pt.wikipedia.org/wiki/Diadema

Fotos e Texto: Diegobuss GV
ABC BUS: Busólogos do ABC!
2008

Novos Senior Midi de S. André

Já estão na Base 01 do Consórcio União Santo André, a espera de liberação para circulação, 9 unidades do modelo Marcopolo Senior Midi, sobre chassís Mercedes-Benz OF 1418. Os carros foram fotografados durante uma visita a Base 01 nessa manhã, junto com uma equipe do jornal Diário do Grande ABC, que esta fazendo uma matéria sobre o hobby da busologia.


Os veículos, que tem prefixos da série 01 2xx, devem circular provavelmente pelas linhas da Viação Curuça (I01, T12, T12R, T16, T16R e S48), em substituição a alguns micros e convencionais curtos que ainda rodam por lá.


Eles vieram na versão midibus (micrão), com 10 metros de comprimento e sem posto de cobrador. Internamente contam com o excelente acabamento da Marcopolo, com poltronas estofadas de encosto alto, piso em tarafelx, balaustres encapados e vidros fumê, além do letreiro eletrônico.



O carro da foto tem prefixo 01 235, e estava num dos postos de manutenção, provavelmente fazendo alguma revisão antes de começar a circular.



E aguardem, pois em breve mais novidades sobre o transporte da região, e nos próximos dias a reportagem sobre os Busólogos do ABC que saíra no site o DGABC. Será disponibilizado aqui no Blog, uma chamada completa para a matéria.

Aguardamos vocês aqui para prestigiar esse que é um grande passo para aproximar os colecionadores das operadoras, algo importante para ambos!

Grande abraçoa todos!

Diegobuss GV
ABC BUS